Considerando la Convenzione del 24 Gennaio 1990 stipulata dallo Stato con la Impresa Costruzioni Rosso alla quale subentrò, nel ‘91, la società Sinpar per la creazione dell’attuale parcheggio 9;
Considerando la successiva Convenzione aggiuntiva, del 2 Febbraio 1994, ove si prevede che lo Stato debba corrispondere alla stessa Sinpar un minimo garantito d’incasso annuo, conguaglio fra le somme incassate dalla Sinpar per la gestione del parcheggio coperto e l’importo minimo previsto da accordo;
Considerando la nascita sempre nell’anno 1994 del G.A.P.S. per la gestione dei parcheggi in superficie;
Vista la necessità di fare chiarezza su questo tema che è molto sentito dalla cittadinanza e che comporta un’ ingente perdita ogni anno per lo Stato;
interpelliamo il Governo per conoscere:
- a quanto ammonta in totale la cifra che lo Stato, dal momento della stipulazione della Convenzione originaria del 1990 ad oggi, ha trasferito alla società concessionaria, rivalutando opportunamente in base all’inflazione gli importi annualmente erogati;
- a quanto ammonterebbero, attualmente, le penali che lo Stato dovrebbe corrispondere in caso di revoca dalla Convenzione e quali sarebbero i parametri precisi da utilizzare per stimarle;
- un elenco esaustivo di tutte le aree adibite a parcheggio a pagamento nel territorio sottolineando per ognuna di esse quale sia l’ente deputato alla gestione;
- a quanto ammontano, nel complessivo, le spese che lo Stato ha sostenuto per manutenzione e asfaltatura dei parcheggi e in che capitolo di bilancio vengono citate;
- come venga coordinata la gestione dei parcheggi e quale sia il rapporto fra la G.A.P.S. e la Sinpar;
- quanti sono i dipendenti G.A.P.S. e quanti sotto contratto Sinpar;
- se lo Stato rimborsi eventuali dipendenti Sinpar ed in caso affermativo quanto sia stato l’esborso annuo negli ultimi 5 anni;
- come sia composto l’assetto societario della Sinpar e quali siano i reali proprietari e beneficiari delle quote;
- che forma giuridica abbia la G.A.P.S;
- in che forma la G.A.P.S. contribuisca al bilancio dello Stato (se cioè i suoi utili confluiscono direttamente al bilancio dello Stato, ed eventualmente in quale capitolo, oppure se la società versi soltanto le imposte alla stregua di qualunque società privata);
- quali siano le intenzioni del Governo in merito al rinnovo, previsto nel 2014, della Convenzione aggiuntiva;
- se vi sia l’intenzione di utilizzare meglio il parcheggio n.9, anche al fine di ridurre l’esborso annuo che lo Stato versa alla Sinpar sulla base della Convenzione attualmente vigente, distribuendo allo scopo in maniera più razionale i flussi turistici diretti verso il Centro Storico;
- più in generale, come il Governo intenda muoversi rispetto al tema della liberalizzazione dei flussi turistici e del maggiore utilizzo degli impianti di risalita allo scopo di limitare il traffico veicolare nella zona adiacente al Centro Storico, indicando a tal fine se si ritengono adeguati gli impianti di risalita esistenti oppure se si pensa di crearne dei nuovi.
Si richiede risposta scritta
San Marino, 17 Dicembre 2012
