Sarà la scuderia Racing Dreams del presidente Gianluigi Raimondi ad aprire ufficialmente la stagione organizzativa del grande movimento dell’automobilismo sportivo sammarinese. Nelle giornate infatti del 16-17 Aprile andrà in scena la prima edizione del Rally Racing Dreams, gara interamente su asfalto, la quale si preannuncia particolarmente appassionante. In realtà sarebbe la seconda edizione, ma gli organizzatori hanno codificato con prima edizione, perché lo scorso anno la gara (svoltasi il 27 marzo) si chiamava 1° Rally Ronde San Marino e non Rally Racing Dreams. In questi giorni lo staff dell’affiliata Fams sta lavorando alacremente a tutta la complessa macchina organizzativa di questa manifestazione, che avrà come quartier generale il Centro Tennis a Fonte dell’Ovo, dove saranno effettuate le verifiche sportive e dove avrà sede la direzione gara. Sopra invece nei piazzali del Centro Studi di Fonte dell’Ovo sarà posizionata la vasta area che sarà il cuore pulsante della manifestazione. Qui infatti avverrà la partenza della gara (ore 8,00 di domenica 17 Aprile), l’arrivo e i riordini ed i parchi assistenza. Due saranno le prove speciali di cui una di 3,7 km al’interno dei confini della Repubblica, mentre l’altra di circa 9 km sarà in Italia, ma comunque non lontana dal cuore nevralgico di Fonte dell’Ovo. Queste due prove saranno ripetute quattro volte per un chilometraggio complessivo di circa 300 km, di cui 50,04 di prove cronometrate. Si sono infatti aperte in questi giorni le iscrizioni che termineranno la settimana precedente (11 aprile) della gara. Una gara molto attesa, che dovrebbe vedere molte adesioni (per lo meno questa è la speranza della Racing Dreams) e al momento sono diverse le telefonate giunte in segreteria, alcune delle quali molto interessanti e addirittura anche dalla Puglia e alta Italia. Non potendo rivelare i luoghi in cui si disputeranno le prove (annosi problemi di ricognizioni non autorizzate impongono questo provvedimento) possiamo solo dire che le due prove sono molto belle, con asfalto decisamente buono, non sconnesso e particolarmente largo. Una gara, ovviamente in cui saranno presenti molti piloti locali, che attendono con ansia questo primo appuntamento rallistico titano. Già lo scorso anno, sul podio finale, erano quattro i rappresentanti titani con il vincitore Denis Colombini con la Citroen Xsara, che si era messo alle spalle la coppia tutta titana composta da Paolo Valli e Silvio Stefanelli in gara con una Ford Focus, mentre sul terzo gradino del podio Livio Ceci alle note del savignanese Giampaolo Tosi con la Subaru Wrc ’08 della New Media e gestita in gara dalla Gb Motors di Castellarano di Reggio Emilia. Proprio in questi giorni gli organizzatori, hanno inserito nella home page di Rallylink (sito web e punto di riferimento dei rally in Italia- www.rallylink.it) il logo della gara e tutte le informazioni necessarie, come regolamento di gara, presentazione della gara, tabella tempi e distanze, modulo di iscrizione e quant’altro utile a chi interessa partecipare alla gara. Agevolazioni anche per i giovani piloti come riduzione del 50% sulla tassa di iscrizione per i driver Under 21, e sconto di 50 euro per tutti i piloti iscritti alla Federazione Auto Motoristica Sammarinese. Manca esattamente un mese circa quindi a questo primo evento rallistico del Titano, ma già gli appassionati sono in fibrillazione per questa gara, che lo scorso anno riscosse un ottimo successo. Ricordiamo anche che la scuderia Racing Dreams inoltre sta già lavorando anche alla prima edizione del Rally Racing Dreams Ronde su Terra che si svolgerà il 10-11 Settembre. Un anno importante per questa scuderia, sicuramente molto oneroso a livello logistico, ma anche e soprattutto economico, considerati i tempi. Non a caso infatti i contributi (statali, non statali e sponsor vari) sono sempre meno, e questa è sicuramente una nota dolente. Per il resto tanta passione e grande voglia di organizzare e promuovere la disciplina sportiva automobilistica, e sembra che la Racing Dreams ci stia riuscendo alla grande.
LIVIO CECI
