Domenica 7 novembre 2010, parcheggio 8, ai piedi delle imponenti mura che cingono il centro storico di San Marino a preso via il 17° San Marino Revival, ultima prova del campionato Sammarinese di regolarità, al via i migliori piloti della zona per contendersi l’ultima ambita coppa prima della pausa invernale, una quarantina gli equipaggi al via che si sono dati battaglia per le posizioni di testa, 18 prove di precisione dislocate nelle zone di Murata, Dogana e Faetano con escursioni anche fuori territorio nelle zone di Coriano, Fratte e Mercatino Conca, 130 chilometri bevuti tutti in un fiato, una gara tirata, che ha premiato i più costanti, difficile tenere a bada i nervi quando in un secondo ci sono cento centesimi, alla fine, come da pronostico, la spuntata l’equipaggio Fontana-Scozzesi su Lancia Fulvia HF, non impeccabile la loro gara nelle prime battute ma l’esperienza e la precisione con cui affrontavano le prove a fatto recuperare le prime sbavature della partenza, al 2° posto Marani-Colfi su BMW M3, sicuramente una bellissima gara la loro con una vettura sicuramente difficile per questo tipo di competizioni, chiude il podio, l’equipaggio Silvagni-Porcellini su Autobianchi A112 Abarth 70hp, il “Maestro di Fiumana” non smette mai di stupire e soprattutto dimostra ancora una volta la sua competitività, dietro questi 3 equipaggi che facevano una gara a se troviamo 4 equipaggi in soli 8 centesimi di secondo, a dimostrazione che la gara era tiratissima, in evidenza gli equipaggi Sammarinesi Zonzini-Toccaceli su Peugeot 205 Rally, chiudono al 6° posto e sono i primi tra i Sammarinesi, e l’equipaggio Pezzi-Gualtieri su Lancia Fulvia Coupé, 7° assoluti.
Sempre nella Top Ten Troviamo gli equipaggi Sammarinesi Muccini-Belluzzi su Autobianchi A112 Abarth 70hp, 8° assoluti, e l’equipaggio Zonzini-Zonzini su A.R. Alfasud Q.V. chiudono 10° fra le storiche.
Per quello che riguarda la classifica riservata alle vetture moderne, vincono l’equipaggio Apollonio-Apollonio su Seat Leon TDI, 2° posto Bollini-Antonini su Fiat Grande Punto, chiude il podio, il padrone di casa Galassi-Ercolani su Porsche 911 Carrera.
Un particolare plauso va fatto al Direttore di Gara Guido Novembrini che ha saputo sfruttare al meglio le forze a sua disposizione, grazie all’ottimo lavoro del Gruppo Ufficiali di Gara della F.A.M.S. e alla professionalità dei cronometristi Sammarinesi, coadiuvato da Marco Barilari alla compilazione delle classifiche, ha sicuramente diretto una delle più belle gare di regolarità degli ultimi anni in Repubblica, questo deve essere un invito anche ad altri organizzatori ed entri preposti, a investire in queste manifestazioni che rilanciano l’immagine positiva della nostra Repubblica e sono soprattutto anche un modo alternativo di fare turismo.
Con la fine del 17° San Marino Revival si chiudono tutti i campionati legati alla regolarità Sammarinese, il campionato F.A.M.S., il Trofeo Bollini oltre ai campionati delle rispettive Scuderie.
Campionati che si sono chiusi con un 2010 più che positivo per i colori Sammarinesi, i nostri piloti si sono distinti in ogni manifestazione cui hanno partecipato, un segno questo che la regolarità sta crescendo tantissimo in Repubblica, questo deve essere un incentivo per promuovere gli allenamenti e magari qualche corso specifico, ci sono tante piccole accortezze che possono fare la differenza fra una buona prestazione e un podio, gli ottimi piazzamenti nelle posizioni alte della classifica sono il segnale che si sta percorrendo la giusta strada, ma bisogna continuare a migliorarsi, avendo già raggiunto traguardi sino a qualche tempo fa impensabili, imponendosi obiettivi ambiziosi, lanciando il segnale che nelle gare in Repubblica non è facile portarsi a casa i trofei, oltre a ribadire, che San Marino è il paese che sforna campioni in ogni specialità auto motoristica.
