Il progetto dell’Aeroporto di Torraccia è stato, è e sarà sempre un progetto della Repubblica di San Marino e per la Repubblica di San Marino, dalla progettazione embrionale degli anni ‘80 alla progettazione dell’ampliamento coerente e dimensionato a Piano Regolatore Generale del 1984 e del 1992, attualmente vigente. Tra le persone impegnate nella progettazione, nell’organizzazione e nella gestione di questa struttura si è parlato e si parlerà di risorse, competenze, professioni e sovranità sammarinesi, avendo ben in mente le finalità dello Stato coerenti con una Zona per Servizi a Piano Particolareggiato della Repubblica di San Marino, finalità che investono non solo gli appassionati e gli “addetti ai lavori”, ma soprattutto quelli dell’intero paese e delle categorie e degli operatori turistici e commerciali. Tutto quello che si potrà realizzare sarà in coerenza all’iter delle Istituzioni, Uffici, Enti e Autorità statali ad esso preposti, nel coinvolgimento delle professioni e risorse sammarinesi e nella realizzazione di progetti, standard di sicurezza, nel rispetto delle norme europee, delle certificazioni ICAO, ENAC e applicazioni allo STATO DELL’ARTE per un aeroporto che potrà occupare le aree disponibili e che sarà dotato delle certificazioni e del dimensionamento nel rispetto dell’urbanizzazione attuale. L’Aeroporto di Torraccia non è e non sarà la soluzione a tutti i problemi del paese, ma potrà dare alcune risposte nell’ampliare le leve della sovranità della Repubblica di San Marino. Trasporto aereo di persone, aerotaxi e volo da diporto con una lunghezza della pista dimensionata negli spazi che individueranno una piccola infrastruttura che a partire dalla realizzazione della pista definitiva aprirà alla nostra amata Repubblica opportunità turistiche di nicchia e di autonomia nei trasporti sicuramente maggiori di quelle di oggi.
(AEROCLUB, ASES, ASSOCIAZIONE ECSO, FORUM DEI GIOVANI, Consiglio Direttivo ORDINE DEGLI INGEGNERI E ARCHITETTI, OSLA, USC, USOT)
