Nella giornata di martedì 23 marzo, sono stati portati e installati i pali di elettrificazione Mannesmann, con l’inizio nella giornata di mercoledì 24 marzo, della posa di traversine e rotaie che già dal 2015, -anno di rinnovo dell’armamento nella galleria montale- , giacevano al magazzino generale dello Stato di Galavotto in attesa dei lavori ripristino ferroviario fino al piazzale della stazione; il prossimo passo sarà l’inserimento del ballast e la posa dell’elettrificazione, oltre ad altre opere di sistemazione.
Piano piano, la Stazione di San Marino città ritorna ad essere ciò che era stata realizzata allora, ovvero stazione ferroviaria seppur in modalità più semplificata e in co-abitazione con il parcheggio bus.
Comunicato stampa – ATBA
