San Marino ha concesso (cosa ri?utata in passato) di immatricolare due aerei modello Albatros L-39 (ex jet militari) che pochi altri Paesi al mondo consentono di immatricolare.
Grazie a questo fatto, ora i due velivoli possono volare tranquillamente in Europa e soprattutto in Italia, ed essendo la pista di Torraccia troppo corta, la base di appoggio è quella italiana di Fano.
Dimenticandosi che però dopo il 180esimo giorno di permanenza in Italia si avranno problemi con la Finanza italina.
In Italia però questi aerei non sarebbero potuti essere immatricolati.
Ora, quindi, grazie a San Marino possono volare.
IL PROBLEMA DELLA IMMATRICOLAZIONE EXPERIMENTAL – NORMAL
Questi aerei sono arrivati a San Marinocon marche civili poiché già regolarmente immatricolati negli Stati Uniti dalla Federal Aviation Administration e con un certi?cato di navigabilità di tipo ‘experimental’, il cui uso è consentito in Italia per un tempo di tre mesi, dopo i quali è necessario ripetere l’operazione di immatricolazione”.
Ma anziché essere “sperimentali” anche sul Titano, ora sono stati registrati come “normal”, cioè normali.
Secondo lo standard americano (da cui appunto provengono) la classi?cazione “Experimental” prevede diverse restrizioni e regole tanto che gli aerei possono volare solo se le rispettano. Ma non solo, c’è anche scritto che “il tuo L-39 può essere usato in privato o per uso commerciale” e che “non ci sono restrizioni riguardo la manutenzione annuale” e che “il tuo aereo può arrivare dagli Usa o dall’Europa dell’Est, sia civile che militare”.
Quindi l’aeromobile può volare solo per andare e tornare da luogo in cui si svolge un evento dove l’aeromobile sarà in mostra o si esibirà, oppure può volare per formare un equipaggio all’utilizzo del velivolo oppure per raggiungere il luogo di manutenzione”.
Ma a San Marino, avendo ottenuto la classi?cazione normale, non deve sottostare a tutte le limitazioni.
SITO INTERNET E FACEBOOK
Sul sito internet: “www.tango-seven.com” dove addirittura il nome viene inserito dentro lo stemma di San Marino, si parla della possibilità di “volare con L-39 Albatros in Europa senza restrizioni con certi?cato di navigabilità di San Marino completamente normale e civile”.
Ma non solo, c’è anche scritto che “il tuo L-39 può essere usato in privato o per uso commerciale” e che “non ci sono restrizioni riguardo la manutenzione annuale” e che “il tuo aereo può arrivare dagli Usa o dall’Europa dell’Est, sia civile che militare”.
Nell’ultima proposta c’è pure scritto che la società “propone anche uno dei propri L-39 per noleggio”.
