TRA MERCOLEDÌ E GIOVEDÌ IL VARO DELLE TRAVI, CHIUSURA TRAFFICO. (DIRE)Rimini, 25 lug. – E” partito il conto alla rovescia per il ponte del Trc sul porto di Riccione. Tra mercoledi” e giovedi” prossimi e” previsto il varo delle travi sul rio Melo per il sistema di trasporto rapido costiero che colleghera” la Perla verde con Rimini. I lavori per la struttura sono partiti alla fine dello scorso anno e ora, come da cronoprogramma, verranno montate le travi della struttura che porteranno alla realizzazione di un”opera lunga complessivamente oltre 75 metri. Un colosso le cui due campate in acciaio di lunghezza rispettivamente di 29 e 47 metri, pesano 84 e 130 tonnellate. Per permettere l”assemblamento per le due giornate di mercoledi” e giovedi” sara” chiusa la viabilita” attorno al cantiere dalle 2 alle 20. Se ne occupera” Impresa italiana Costruzioni con mezzi capaci di movimentare travi fino a 28 metri di altezza con uno sbraccio di 26 metri. Nelle scorse settimane, ricorda Agenzia mobilita”, si sono tenute le riunioni di coordinamento con gli Uffici dell”amministrazione comunale e con Rfi per “ottimizzare al massimo gli spazi e i tempi necessari alle lavorazioni”, e “ridurre al minimo i disagi per la cittadinanza”. La prima campata da 29 metri, al di sopra della rotatoria alla confluenza fra viale Rimini e via dei Mille, richiedera” la chiusura del sottopasso di viale Parini e di viale dei Mille fra via Lungorio e viale Giovanni Verita” nella giornata di mercoledi”. Questo per permettere il montaggio della trave assemblata a terra e delle lastre prefabbricate di tipo “predalles” costituenti l”impalcato. Nella notte di mercoledi”, poi, verra” smontata la vela ad arredo della rotatoria per salvarla da possibili danneggiamenti duranti le operazioni.
Alla fine delle attivita” di varo, comunque, tornera” nella sua posizione originaria. Giovedi”, invece, tocca all”assemblaggio dei quattro conci che costituiranno la campata piu” lunga nella zona di viale Rimini fra viale Misano e via Paolieri. Le parti di questa campata, la cui struttura portante e” formata da due travi “a cassone” di 47 metri totali, verranno varate in quattro parti appoggiate su una pila provvisoria e, dopo, collegate con il montaggio delle lastre prefabbricate “predalles”. Tutte le operazioni saranno eseguite in stretta collaborazione con la Polizia municipale di Riccione. Su tratta, aggiunge Am, della penultima opera necessaria al completamento della via di corsa del Trc. Nei primi giorni di settembre, con il varo del ponte su viale Rimini, in corrispondenza di viale Emilia, il tracciato potra” essere completamente collegato dalla stazione di Rimini a quella di Riccione. Per il completamento delle opere, a oggi, mancano a il prolungamento del sottopasso di viale Ceccarini, in corso, e il nuovo sottopasso carrabile in corrispondenza di viale Bellini, i cui lavori sono stati appena avviati e la cui conclusione e” prevista per la primavera 2017.
